Schlafapnoe - Fahrtüchtigkeit deutlich eingeschränkt

 

Erhöhte Tagesmüdigkeit wird als der Hauptgrund für die erhöhte Unfallgefahr im Straßenverkehr bei Patienten mit obstruktivem Schlafapnoesyndrom (OSAS) angesehen. Bisherige Studien haben die Fahrtüchtigkeit der OSAS-Patienten an Fahrsimulatoren getestet, Studien in natürlicher Verkehrsumgebung lagen jedoch bisher nicht vor. In der Studie von Mazza et al. wurde die Fahrtüchtigkeit dieser Patientengruppe auf einer Verkehrssicherheitsstrecke getestet und mit einer gesunden Kontrollgruppe verglichen. Eur Respir J 2006; 28: 1020-1028

Diese Ergebnisse wurden zusätzlich mit im Labor durchgeführten Vigilanz- und Aufmerksamkeitstests verglichen. Gemessen wurden die Reaktionszeit, der Bremsweg und die Anzahl der Kollisionen beim Autofahren. Im Labor wurden die Fähigkeit wach zu bleiben untersucht sowie das Aufrechterhalten der Aufmerksamkeit, ebenso wie die selektive und geteilte Aufmerksamkeit. Bei den OSAS-Patienten zeigte sich eine deutlich langsamere Reaktionszeit (p < 0,001), die, verglichen mit gesunden Probanden, zu längeren Bremswegen (ca. 9 m bei 40 km/h, p = 0,001) sowie tendenziell mehr Unfällen führten. Es zeigte sich bei den OSAS- Patienten jedoch keine vermehrte objektive Schläfrigkeit oder Defizite hinsichtlich der selektiven Aufmerksamkeit sowie dem Aufrechterhalten der Aufmerksamkeit. Allerdings zeigte sich ein Defizit in der geteilten Aufmerksamkeit, die mittels Fahrsimulator untersucht wurde. Zusammenfassend zeigt sich, dass Patienten mit OSAS eine deutlich eingeschränkte Fahrleistung besitzen, welche in den theoretischen Labortests jedoch nicht eindeutig abgebildet werden konnten. Nach Durchführung einer CPAP-Therapie zeigten die OSAS-Patienten verglichen mit der gesunden Kontrollgruppe keine Unterschiede mehr im Fahrverhalten.